飛行機旅行PROショッブ

無駄と迷走のオンパレード
国土交通相が羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化構想を表明し、一方でJALの経営再建が世間をにぎわせている。急展開を見せている日本の空をめぐる動きからすると、既に一部古い情報になりつつあるが、このようなニュースの背景を知る上で、本書はちょうど手ごろな一冊になっている。

それにしても、読んでいて、ちょっとやりきれない気持ちになる。我が国の航空行政は、無駄と迷走のオンパレードである。しかも、特別勘定という仕組みに守られ、ほとんどが赤字とみられている全国で９９もある空港の個別の財務状況はほとんど明らかになっていない。そして、あきらかに世界の潮流に遅れをとっている。また、国際会議の開催数と国際空港との関係は、この問題が日本国の国益や幅広い分野にも影を落としている可能性を感じさせる。

航空行政に重要な役割を果たしている官僚達にインタビューするなど、こつこつ取材して真摯にまとめている。さらに、韓国やタイの空港関係者にも取材をしている。後者では、仁川空港もソウルから遠いなど磐石ではなく、実態としてもハブとまでは至っていない状況も語られている。また、空の自由化は、中国などの激安航空会社の脅威にさらされる可能性を示唆している。

官僚主導の無能ぶりで印象的だったのは、地方空港の乱立だけではない。ルクセンブルク空港からの貨物便の関空への乗り入れを許さず、代替となった小松が大賑わいとなったというのも皮肉で印象的だった。

横田、厚木基地の民間空港化を考えてみたら？
成田に空港を計画するまえの候補地が富里で、あのとき、近まの浦安でもなければ、河野一郎建設相が推した木更津でもなく、何が何でも千葉県の東北部だったのは、当時、自民党副総裁だった川島正二郎氏が、自分の選挙区に大きな公共工事を呼び込むことを目論んだためだった。
千葉県の端っこにあたる浦安（空港用地埋立計画が東京デズニーランドに替った）や木更津（東京湾アクアラインは空港計画の残滓）では、道路や鉄道など、たいした工事が千葉県に落ちないので駄目だというわけね。まったく彼の個人的野心から出た立地の選択だった。
もともと、あの新空港はＳＳＴ（超音速旅客機）発着用に計画されたもの。
ニューヨーク、ロンドン、そして東京が、いわば世界的空の超特急「新幹線ひかり」（いまなら「のぞみ」か）の停車駅になる。
ＳＳＴ用４千メートル級滑走路がないと、日本の東京が、各駅停車しか止まらない田舎駅に転落してしまうという危機感から、あんな強引なかたちで建設されたんだが、しかし、成田空港ができ上がるころには、ご存じの通り、肝心のＳＳＴ計画（コンコルドなど）は頓挫してしまい、新しく造る意味のある空港ではなくなってしまった。
まだ、成田空港ができるまえ、ベルギーのブラッセル空港を利用する機会があった。
空港ターミナルビルの真下から地下鉄が市街中心駅まで１０?１５分で結んでいるのには感心した。いまでは、どこの空港も鉄道でアクセスするのが当たり前となっているが、ベルギーには国際空港が一つ、国内線はなく、予備空港が一つあるだけなのに、ベルギーの為政者は、当時からすでに、超音速よりも大量輸送時代のほうを見越していたということになる。時代を先取りするとは、本来、そういうことではなかったか。
新幹線が滑走路の直下を通っているのに、利用者は少ないとＪＲ東海に見限られ、空港駅もない静岡空港はじめ、今後、定期便が飛ばなくなるような空港は、もう、自衛隊にでも使って貰うかしか生かす手がないのと違う？
そうか、米軍・普天間基地の代替ってのも考えられるな。
米軍基地誘致を考えてみてはどうかな、静岡県の皆さん。自衛隊浜松基地、静浜基地もごく近くだし。
可哀相なようだけど、追々、そういうふうに活用するしか使い道がなくなるね、立地の悪い地方空港の大半は。


オビの「無茶！無駄！無策！」の実例のオンパレードの本
ノンフィクションライターが書く　航空行政の呆れた実態が暴かれた本

読んでいて、これでもか！といわんばかりの内容なのですが
構成は、最初に大まかな概要を述べ、1章に静岡空港の問題を扱っています。
2章では国際的なオープンスカイという流れに逆らっていること、そして
成田、関空の不幸を扱っています。なぜこんな状況が続いているのか
という点で、「空整特会」の存在についてふれ、世界の成功している
空港を説明した上で、日本の空港への処方箋を述べようとしています。

元々インターネットの記事を新書化したものらしいのですが、それなりに
しっかり調べて書いてあるのが好感を持てます。が、静岡空港は開港時が
梅雨の時期だったのですが、計器着陸施設が間に合わなかったので
あり得ないほどの就航率になったとかの情報の更新が無いのが少し残念です。

また、処方箋があまり有効性を感じられない内容なので、税金の垂れ流し
をどのように止めるのかなどの糸口にはたどり着いていないように思えます。

静岡空港には申し訳ないのですが、やはり、行政は破綻し続けていることが
よくわかる本でした。あまり明るい気分にはなれないですが、現状を
しっかり理解できる良い本だと思います。

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