飛行機旅行PROショッブ

飛行機への愛着
面白かった。この著者は偶然にも私が楽しみに見ている、旅チャンネル「世界のエアラインガイド」で解説している方だった。

あまり飛行機に乗る機会のない私が、飛行機の情報を得ようと思うとどうしてもネットでの情報収集がメインになる。
でもネットはどうしても辛口で、排他的なコメントが多い。
けれど、この著者はどのエアラインに対しても愛情を持って書いてある。読んでて温かい気持ちになる。それぞれの特徴を良い個性ととらえて称えてくれる。

確かに現実は、悪い点もあるだろうが、そこを踏まえても著者は飛行機が好きなんだろうなぁということが伺える。
鉄の塊が大空を舞い、その中で各国各エアライン独自の雰囲気で空の旅を演出している…。
すごく夢のある空間なんだなぁ?と改めて飛行機の雄大さ、わくわく感を感じることができる。 TVでの解説も分かりやすいし、著者が好きになった。

正確には、いますぐ“ビジネス以上アッパークラスに”乗りたくなる本
　ルフトハンザのチェックインから機内までのファーストクラス専用ターミナル、ヴァージンアトランティックの機内マッサージ、コンチネンタルの空港内でチェックインから搭乗まで乗客一人ずつにずっと付いてくれるコンシェルジュ、エミレーツ・シンガポールの時差ボケ解消のための機内照明など、各航空会社のサービス紹介には、確かにいますぐ乗りたくなるだろう。

　上記で殆どの紙幅をとっており、目に見えるサービス以外の部分は少ないが、ルフトハンザの十分な時間と人員、それに対する教育をかけて保たれる“安全世界一”の称号については、もう少し詳しく書いて欲しかった。

　サービスのソフトに関しては、エアポケットで不安が広がった機内にＣＡが行った、一番怯えていた小さな子どもに「お客さんにキャンディー配るの手伝ってくれないかな」と声をかけ、キャビン全体をとても和んだ空気に包ませた判断と、それを許すニュージーランド航空の社内規定が、乗客にとってのマニュアルではない、本当のサービスだろうと感心した。

　こうして読んでいけば、本書の日系エアラインのサービスに関する文章は、昔のＣＡの着物姿だけで、機内食のそれもなく、国内線の記事は皆無とくれば、ひねくれた見方をすると、サービスを大事にしていると思われている日系エアラインと、本来のサービスになれていない日本人搭乗客へのあてつけにもとれる（客への苦言は書かれている）・・・か。

羊頭狗肉のタイトル
　先月、「みんなが知りたい旅客機の疑問50 アナウンスで聞くドアモードとはなにか?フラップの仕組みはどうなっているのか? (サイエンス・アイ新書 35) (サイエンス・アイ新書 35)」という本を読んで、次回　飛行機に乗るのが楽しみになるほど面白いと感じたので、同じ著者の最新著作を手にしてみました。タイトルを目にして、前回私が感じた思いを再度体験させてくれるものと思いきや、これは期待はずれでした。

　そもそもこの本を読んだところで、「いますぐ飛行機に乗りたい」とは思わないのです。
　本書が紹介している情報の多くは、ビジネスクラスやファーストクラスにまつわるものです。経済的に余裕がある旅行者ならまさに「いますぐ飛行機に乗りたくなる」でしょうが、商用であろうが私用であろうが、エコノミー利用しか手立てのない私のような読者には、遠い世界の--そして出来ることならばいつの日か、実現はしたい夢に過ぎない--お話にしかきこえません。
　スイス航空の非エコノミークラスで一流日本人シェフのフレンチ料理が楽しめる。
　フランクフルト空港に開設されたルフトハンザのファーストクラス専用ラウンジでは究極のもてなしが待っている。
　こういったお話は確かに魅力的で興味深いものですが、「いますぐ飛行機に乗りたく」させてくれる本を求めた読者の期待を裏切る情報だと思います。

　またエコノミークラスの乗客にも使える情報として、4人席よりも3人席の通路側が便利だとか、「液体物機内持ち込み制限」に新ルールができた、といったものが、珍しいお役立ち情報なのでしょうか？

　本書38頁には、ビジネスクラスの利用者はエコノミークラスのざっと10倍、ファーストクラスだと15倍の料金を支払っていると記されています。そういう料金を支払えない乗客が遠い世界を知るための書だと覚悟の上、とりあえずタイトルは無視して手にする必要があると思います。

→いますぐ飛行機に乗りたくなる本　?空港と機内サービスとキャビンアテンダントと世界のエアラインの話?の商品詳細ページへ